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柴油机燃料的生产
生产超过汽油范围燃料油的柴油燃料油，是从低含碳量的原烃油，用加热裂化方法在适当热裂化条件下，以低压进行的．其中当裂化馏分形成时，基本上即被除去。编号00500
用于甲醇转化为烃和费-托法合成的改性钴催化剂
用于转化甲醇或合成气为烃类的......这些烃类可以进一步精制成高质量中间馏分燃料以及其它有价值的产品，例如车用汽油、柴油机燃料和喷气式发动机燃料，尤其是碳原子数不高于约Ｃ－［２０］的高级中间馏分燃料。
编号00501
混合柴油－一种醇基柴油机燃料
一种以低碳醇为主要组分，大部分支形状为Ⅱ形或Ｔ形的异构烷烃，是由多种农林副产品分馏提纯而得的一种油状液体。编号00502
柴油发动机放电泵油节能装置
本发明是一种提高柴油发动机喷油压力及雾化的装置。其目的是在现有发动机结构尽量不作变动条件下节约燃油。该装置的工作原理如图〈２〉所示。在喷油嘴④前的油路中安装一对放电电极⑨，该电极与一个定时高电压产生装置相连。在放电过程中，两电极之间产生局部高温。高温使一小部分燃油转化成气态物质。体积膨胀使油路的压力提高。提高喷油压力。在发动机运转时，电极每秒钟放电次数达几次或十几次以上。这必将在油路中产生激烈的振荡，致使油路中的气态物质与液态燃油充分混合后喷入燃烧室，达到改善燃烧节约燃油的目的。
编号00503
多效燃油节油器
本发明涉及到节约内燃机所用的汽油、柴油、能使汽油、柴油在汽缸中充分燃烧，燃油中粘性胶质不沉积在供油及燃烧沿程的部件上，而和燃油一起充分燃烧，使内燃机输出功率提高，提高内燃机的抗磨性能，延长内燃机使用寿命。消除排出的尾气中的黑烟及一氧化碳所造成的环境污染。同时节约汽油１５～２０％，柴油１０～１５％。
编号00504
柴油机油烟净化器的再生方法
本方法用来再生柴油机的油烟净化器。在这种方法内，发动机的热废气沿着氧化催化剂被送入，而氧化催化剂连接在油烟净化器的前面，并且向氧化催化剂送进迅速汽化的点火燃料。燃料剂量要调整得便于达到绝热终点温度３００～１０００℃。
编号00505
柴油机燃料燃烧改进剂
本发明公开了一种用于石油炼制和发动机油箱的柴油机燃料燃烧改进剂系列。仲醇硝酸酯类物质与相应的复合剂按给定比例和条件制成的均一、透明的油溶性液体。相应的复合剂可由芳烃过氧物、芳香卤代烃、重环芳烃卤化物等组成。该剂用于炼油厂低１６烷值柴油时，可以大幅度提高１６烷值、增加商品柴油产量，同时又可改善它在发动机中的使用性。该剂直接用于发动机油箱时，可以降低气缸爆发压力、有害排放、油耗，改善低温起动性。
编号00506
硝酸异辛酯的合成工艺
本发明的硝酸异辛酯合成工艺，采用了合适的硝硫混酸配比，使硝化反应在常温下进行，产率高、纯度高、成本低。本合成工艺适用于釜式、溢流式、喷射式反应器。工艺简单，易于工业化，便于推广使用。本产品添加在柴油内，对提高十六烷值取得明显的效果。
编号00507
复合型柴油乳化剂配方
本发明是一种柴油掺水乳化过程中使用的复合型柴油乳化剂配方，用本发明的配方制成的乳化柴油节油率高，可达１７．８～３１％；成本低；热稳定性好；不腐蚀设备；能减轻燃油废气对环境的污染。
一种柴油掺水乳化节油添加剂
一种柴油节油添加剂。该节油添加剂生产工艺简单，使用方便。台架试验和行车试验表明，使用该添加剂进行乳化的掺水柴油，能使发动机工作正常，明显降低噪声和烟度。具有极其明显节油效果。社会效益和经济效益都十分显著。
编号00508
柴油添加剂及其生产方法
本发明是一种锰，钴，铁和钙的化合物，在－１０－＋４５℃温度下，经混合均匀制成的柴油添加剂及生产方法。按柴油添加剂和柴油比为１∶５００混合均匀，装入柴油车辆和船舶中作燃料能源，可节油１２—２９
％。编号00509
高效节油消烟路
本发明公开了一种适应性广泛的，能安在汽车上汽油和柴油发动机上的高效节油消烟装置。本装置是根据磁力线的断面切割作用达到破坏燃油的化学链，使燃油密度减小，油粒子更分散，容存氧增加，ｐＨ值提高和运用液流自控原理发明的。燃油经本装置即成为磁化油，因而在缸体能更充分雾化燃烧，热能增大，而转变为机械能，提高发动机马力和达到节油消烟效果。
柴油机用新型燃料
本发明是一种柴油机用新型燃料，该燃料是一种植物油即梓油。梓油可以单独作为柴油机燃料用于柴油机，也可以分别和各种不同型号的柴油混合或和一种以上的不同型号的柴油混合作为柴油机的燃料用于柴油机。梓油与柴油混合作为柴油机的燃料时，其一般混合比例为..的梓油和柴油，最佳混合比例为.....，混合比均按重量计算。
编号00510
一种柴油代用燃油剂的配方及其配制方法
一种柴油代用燃油剂的配方及其配制方法。本发明所述燃油剂以煤化工业的中间产品煤焦油为原料，经过精炼，蒸馏一乳化，掺水、提纯等工序，制成燃油剂，该燃油剂各项性能指标均达到或超过柴油的对应性能指标，凝点最高可达－４０℃，可以取代柴油而作为燃料油使用。本发明所述燃油剂还有原料来源广泛，制造成本低，使用污染小，燃烧充分，热效率高等优点。
编号00511
高效柴油添加剂及其制造方法
一种高效柴油添加剂由环烷酸锌、环烷酸锰、环烷酸铁和环烷酸钴混合搅拌均匀而制成。每５００公斤柴油中加入１公斤高效柴油添加剂搅拌均匀即可使用。节油率达１０％以上，同时可降低尾气烟度。
编号00512
由低分子烯烃制取发动机燃料的方法
一种由低分子烯烃制取发动机燃料的方法，系在原料烯烃中混入部分含蜡柴油，在一定的条件下与高硅铝比分子筛催化剂接触，同时发生蜡裂解反应和烯烃叠合反应。本发明可以改善叠合反应器中的温度分布，延缓催化剂的失活速率，可在制取高辛烷值汽油的同时获得低凝柴油。
编号00513
转子节能器
本发明涉及对现有发动机输出部分的传动机构进行改进，它根据力学原理将机车在钢轨上运行时，机车对钢轨产生巨大压力和惯性力转变成机械能。利用现有的发动机，如柴油机、蒸气机、电动机等做为牵引机，由牵引机带动主动轴即牵引轴使旋转压力车和滚动轮轴同时旋转压迫转子叶轮的螺旋叶片依次向下运动做功。从而再去驱动机车、汽车、坦克车、轮船、军舰、飞机等交通工具，将具有明显节能效果，可节约能源７５％以上。
编号00514
合成柴油
本发明是一种合成柴油，以来自煤焦油分馏得到的１００—２６５℃馏分的精焦油为主要成分，再配合适当的普通煤油及可以提高十六烷值的十六烷值调节物质而组成。
编号00515
柴油乳化装置
本柴油乳化装置，采用特种喷嘴，多级喷射，在第一级喷射中油、剂分别喷射。最后所得乳化柴油，粒度小，为２－５微米，不起泡，长时搁置不分层，使用效果好。
编号00516
柴油乳化剂
本发明属于一种柴油与水混合添加剂，特别是用于柴油车、柴油机车、船舶发动机、燃油锅炉和工业炉进行燃烧的添加剂。柴油与水混合添加剂是通过特殊高速搅拌机及超声波等装置经过油和水的不同比例而配比而成的。所以视为高效节能燃料，减少大气污染，稳定期为半年。与其它方法比较，它对燃料流程不改动、设备简单、且适应性强。水和添加剂来源广，易满足，节油２０％，排气中的ＮＯ－［ｘ］，ＳＯ-［ｘ］减少１０—７０％，烟度减少４０-９０％。
编号00517
柴油添加剂
本发明提供了一种柴油添加剂。为了改进柴油燃料的燃烧，减少烟雾，调整十六烷值，本发明提出了以分散剂、助燃剂、溶剂为配比的柴油添加剂，其工艺简单，原料易得，可适用于各种内燃机、动力机械。
编号00518
用于高寒地区的合成柴油
用于高塞地区的合成柴油。本发明提出一种可用于高寒地区的人工合成柴油的配方及工艺，所用材料立足于我国的实际，吸收了国际上合成柴油的最新技术，可以生产出相当于ＧＢ２５２－６４中所规定的０号～４０号标准的柴油。本发明的优点是原材料可利用工业三废煤渣，成本低廉，整个合成过程没有化学残渣污染环境。
编号00520
柴油滤清器加热器
柴油滤清器加热器，属电加热器件，它是由塑料管（或其它绝缘材料），电炉丝、导线、绝缘护管、联接塑管、接线砧子组成，其特点是电炉丝绕在塑料管做成的骨架上，炉丝的一端联于滤清器盖（机体为零线），另一端由滤清器输出油门引出与接线砧子联通后接电并正极，电炉丝引出部分和接线砧子分别与输出油门绝缘，塑料（或橡胶）输油管，接通联接塑料管，接上电源，加热器即可工作，发动机在发动前，只需预热５－６分钟，滤清器内因低温而稠凝的０＃柴油，流动性则变好，源源供给发动机。
编号00521
一种节油剂
本发明涉及一种节油液体。目前能源紧缺，为了使能源充分的利用，本发明特征在于通过多种添加剂按各种不同用途组成的混合物、微量添加在汽油、柴油、润滑油中，能减少燃料消耗，增加马力、功率、使每吨汽油、柴油、润滑油均按牌价降低８０－１２０元。降低内燃机尾气有害物质，从而达到节油目的。
编号00522
渣油炼制油品的方法和装置
一种从渣油中提炼石油产品的方法和装置，该方法应用以裂化—复馏分离等为主的炼制工艺，经过不同温度依次得到了汽油、煤油、柴油等石油产品。其渣油的利用率可达１００％，且可提炼８０％的有效成分，极大地节约了石油资源。本发明的工艺流程合理，装置结构简单，既适于大工业生产，又特别适于乡镇企业生产。为充分利用石油资源和从渣油中再炼油品提供了一种有效的途径。
编号00523
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